Электродвигатели (двигатели) постоянного тока (постоянные)
Электродвигатели (двигатели) постоянного тока (постоянные) отлично нашел примнение разных областях деятельности человека, начиная от экспуатации тягового привода используемого в трамваях и троллейбусах, и оканчивая приводом прокатных станов и подъемных агрегатов, где нужна регулировка скорости вращения привода с большой точностью, а так же при настройка вверх от номинальной характеристики.
Главынми положительными качествами, которые отличают электродвигатели (двигатели) постоянного тока (постоянные) от асинхронного двигателя:
1) Гибкие пусковые и регулировочные опции;
2) широкое регулирование, которое позволяет достигать скорости вращения более 3000 об/мин.
Недостатки:
1) Сложность в разработке и большая стоимость;
2) В работе требуется постоянное слежение, так как коллектор и токосъемные щетки имеют терять свой ресурс, что позднее может привести к частому обслуживанию этого типа двигателей.
Двигатель постоянного тока используют только в тех случаях, где эксплуатация двигателя переменного тока не к месту или просто невозможна. По статистике, на каждые 60 двигателей переменного тока всего лишь один двигатель постоянного тока.
Запуск электродвигателя (двигателя) постоянного тока (постоянные)
Запуск электродвигателя (двигателя) постоянного тока (постоянные) постоянного тока производят с помощью пусковых реостатов, некоторые демонстрируют собой действующее сопротивление подсоединенных к цепи якоря. Это нужно сделать по 2 причинам: первая причина это плавный пуск двигателя, а вторая причина которая представляется основной, это перегрев обмотки якоря (какая содержит слабое сопротивление) в исходный момент пуска, Iп = U / Rя. Только ДПТ мощностью до 1 кВт допускают пуск без пусковых реостатов, так называемый «прямой пуск». В начальный момент времени в цепь ротора все пусковые сопротивления, и по степени развития скорости ступенчато они выводятся из неё.
